Blog del Carrocero

Blog del Carrocero

En esta sección vamos a hablar de aspectos importantes para cualquier gerente o responsable de un taller de Chapa y Pintura. 

La organización del taller, la productividad, la rentabilidad y en definitiva los beneficios, son aspectos que están relacionados y que dependen entre ellos. Es por esta razón que un responsable de un taller de carrocería, debe conocerlos e intentar optimizarlos todos, para maximizar los resultados del taller. 

En Autopinturas Jorma llevamos 40 años asesorando a talleres y concesionarios para conseguir los mejores resultados, apostando por mejorar sus procesos, revisar los productos que están usando, formando al equipo técnico y gerencial, realizando auditorías....  todo para que nuestros clientes y amigos, tengan los mejores resultados. 

CÓMO REPARAR UN ARAÑAZO EN 5 PASOS SENCILLOS

CADA VEZ ES MÁS HABITUAL QUE QUERAMOS REPARAR NUESTRO VEHÍCULO DE UNA MANERA RÁPIDA Y SENCILLA, SIN TENER QUE LLEVAR EL VEHÍCULO AL TALLER.  EN ESTE POST, TE ENSEÑAREMOS COMO REPARAR PEQUEÑOS ARAÑAZOS DE TU VEHÍCULO, CON UN KIT DE PRODUCTOS PROFESIONALES, PERO MUY FÁCILES DE USAR.
Leer más

¿CUANTAS CABINAS NECESITA MI TALLER ? - CICLO DE CABINA

Uno de los elementos principales del Taller de Carrocería, es la cabina de pintura. Es un paso por el que todos los vehículos deben de pasar en un Taller de Chapa y Pintura, para la aplicación y secado, de la pintura o el barniz. Si el flujo del taller no está optimizado, este paso obligado puede provocar un “cuello de botella” que debemos de evitar. Para lograr mejorar el flujo de coches en el taller, deberemos de conocer un KPI de los más importantes en el Taller de Carrocería: El Ciclo de Cabina.
Leer más

7 PUNTOS QUE REDUCEN LA PRODUCTIVIDAD EN UN TALLER DE CARROCERIA

Un taller de carrocería, tiene que trabajar como un motor bien engrasado, y ser lo más efectivo posible. En este Post, identificamos 7 puntos del taller, en donde es posible que pierdas horas efectivas de tus operarios, reduciendo la productividad, y por tanto los resultados y el beneficio del taller de Chapa y Pintura. 
Leer más

¿ES RENTABLE UN TALLER DE CARROCERIA?

El incremento en la complejidad técnica de la reparación, un mercado más competitivo, la dirección de los vehículos por parte de las compañías, las numerosas y cada vez más “exigencias” que piden las aseguradoras para enviarnos trabajo y el conocimiento más detallado por parte de los clientes, hace que la Rentabilidad del Taller de Carrocería, esté en duda por parte de muchos gerentes o responsables de taller. En este artículo intentaremos resolver en pocos pasos, si el Taller de Carrocería es Rentable o no.
Leer más
Aceptar

Esta web utiliza Cookies propias y de terceros que recopilan información con la finalidad de mejorar nuestros servicios y analizar tus hábitos de navegación. Continuar navegando supone la aceptación de la instalación de las mismas. Como usuario puedes configurar tu navegador para impedir que sean instaladas en tu disco duro, aunque has de tener en cuenta que dicha acción afectar a la navegación por esta web.